Apple के iPhone-iPod जैसे प्रोडक्ट्स के डिजाइन से पहचान बनाने वाले Jony Ive ने Ferrari की पहली इलेक्ट्रिक कार Luce का बचाव किया। बोले- नया और अलग बनाना आसान है, लेकिन ऐसा डिजाइन तैयार करना मुश्किल है जो बेहतर भी हो
इटली की लग्जरी कार कंपनी Ferrari की पहली पूरी तरह इलेक्ट्रिक कार Luce लॉन्च के बाद से ही चर्चा में है। करीब 6.15 लाख डॉलर कीमत वाली इस कार के डिजाइन को सोशल मीडिया और ऑटोमोबाइल जगत के कुछ लोगों ने पसंद नहीं किया। आलोचकों ने इसकी तुलना आम इलेक्ट्रिक कारों से तक कर दी। अब इस विवाद के बीच कार के डिजाइन से जुड़े Jony Ive खुलकर सामने आए हैं और उन्होंने Luce के डिजाइन का बचाव किया है।
Jony Ive ने क्यों किया डिजाइन का बचाव?
Jony Ive ने 7 अक्टूबर को इटली के ट्यूरिन में आयोजित Wave by Vento टेक इवेंट में Ferrari के चेयरमैन John Elkann के साथ मंच साझा किया। यहीं उन्होंने पहली बार Luce के डिजाइन पर हो रही आलोचनाओं का विस्तार से जवाब दिया।
Ive का कहना था कि किसी कार को तस्वीरों में देखने और सामने से देखने का अनुभव काफी अलग हो सकता है। उनके मुताबिक Luce को लेकर लोगों की शुरुआती प्रतिक्रिया वास्तविक कार देखने के बाद बदल सकती है।
उन्होंने यह भी माना कि कोई चीज सिर्फ इसलिए अच्छी नहीं हो जाती क्योंकि वह नई और अलग है। डिजाइन की असली चुनौती यह है कि नया होने के साथ वह बेहतर भी हो। Ive के मुताबिक Luce पर काम करते समय उनकी टीम ने इसी सोच को ध्यान में रखा।
Ferrari की पारंपरिक पहचान से बिल्कुल अलग है Luce
Luce Ferrari के लिए इसलिए भी बड़ा बदलाव है क्योंकि यह कंपनी की पहली पूरी तरह इलेक्ट्रिक कार है। चार दरवाजों और पांच सीटों वाली इस कार का डिजाइन Ferrari की पारंपरिक स्पोर्ट्स कारों से काफी अलग है।
जहां Ferrari की पहचान लंबे समय से दमदार इंजन, आक्रामक डिजाइन और स्पोर्ट्स कारों के साथ रही है, वहीं Luce में ज्यादा सादा और आधुनिक डिजाइन देखने को मिलता है। इसके बड़े आकार और अलग अनुपात ने भी इसे पारंपरिक Ferrari मॉडल से अलग पहचान दी है।
यही बदलाव कुछ पुराने Ferrari प्रशंसकों को पसंद नहीं आया। मई में कार के अनावरण के बाद सोशल मीडिया पर इसके डिजाइन को लेकर काफी प्रतिक्रियाएं आईं। कुछ लोगों ने इसे Ferrari की पारंपरिक डिजाइन भाषा से बहुत दूर बताया।
Jony Ive की LoveFrom ने Ferrari के साथ मिलकर बनाया डिजाइन
Luce के डिजाइन प्रोजेक्ट में Jony Ive की डिजाइन फर्म LoveFrom ने Ferrari के साथ काम किया। Ive इससे पहले Apple के डिजाइन प्रमुख रह चुके हैं और iPhone, iPod और दूसरे चर्चित Apple उत्पादों के डिजाइन से उनकी पहचान जुड़ी रही है।
Ferrari और LoveFrom की टीम ने करीब पांच साल तक Luce पर मिलकर काम किया। डिजाइन को तैयार करने में सिर्फ बाहरी रूप पर ही ध्यान नहीं दिया गया, बल्कि कार चलाने के अनुभव को भी महत्वपूर्ण माना गया।
टचस्क्रीन से ज्यादा फिजिकल कंट्रोल पर जोर
Luce में Ive की एक खास सोच साफ दिखाई देती है। कार के कई जरूरी नियंत्रणों के लिए सिर्फ टचस्क्रीन पर निर्भर रहने के बजाय फिजिकल कंट्रोल्स दिए गए हैं।
Ive का मानना है कि ड्राइवर को कार के नियंत्रण इस्तेमाल करने के लिए बार-बार स्क्रीन की तरफ नहीं देखना चाहिए। बटन और दूसरे भौतिक नियंत्रण तत्काल प्रतिक्रिया देते हैं, जिससे ड्राइवर और कार के बीच ज्यादा सीधा जुड़ाव महसूस हो सकता है। कार की चाबी में भी एक अलग तरह का अनुभव देने के लिए रंग बदलने वाली तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।
Ferrari के लिए सिर्फ नई कार नहीं, भविष्य की दिशा भी
Luce का मामला सिर्फ डिजाइन की पसंद-नापसंद तक सीमित नहीं है। यह Ferrari की उस रणनीति का हिस्सा है जिसमें कंपनी इलेक्ट्रिक तकनीक की तरफ बढ़ रही है, लेकिन अपनी पारंपरिक पहचान को भी बनाए रखना चाहती है।
दिलचस्प बात यह है कि शुरुआती आलोचना के बावजूद कार को लेकर खरीदारों की दिलचस्पी बनी हुई है। Financial Times की रिपोर्ट के मुताबिक Ferrari ने जुलाई तक इस साल के लिए तय करीब 500 Luce यूनिट का आंतरिक बिक्री लक्ष्य हासिल कर लिया था।
यही वजह है कि Luce Ferrari के लिए एक बड़ा प्रयोग है—एक तरफ पुरानी Ferrari पहचान और उसके पारंपरिक ग्राहक हैं, तो दूसरी तरफ इलेक्ट्रिक तकनीक और नए दौर के लग्जरी कार खरीदार। Jony Ive के मुताबिक Luce Ferrari के भविष्य का पूरा विकल्प नहीं, बल्कि उस भविष्य का एक हिस्सा है।
